Le péage en flux libre en 2026 : les faits marquants

2026 a été une année chargée pour le péage sans barrière. Voici les principaux mouvements documentés sur FreeFlowToll, chacun daté et sourcé dans la veille marché.

Nouveaux systèmes en service

• Pays-Bas, 1er juillet : un péage poids lourds au kilomètre a remplacé l’Eurovignette sur la quasi-totalité des autoroutes. Les boîtiers sont fournis par des prestataires SET admis ou par le prestataire national NedLinq ; le contrôle est piloté par Vitronic avec SkyToll.
• Inde, mai : la première barrière de péage en flux libre multivoies du pays a ouvert à Choryasi sur la NH-48 au Gujarat, avec lecteurs RFID FASTag et caméras LAPI, mise en œuvre par l’IHMCL avec ICICI Bank.

Contrats

• Utah, mai : le département des Transports de l’Utah a retenu le back-office de Quarterhill pour les voies express de l’I-15, dans le cadre d’un contrat de 6,3 millions de dollars sur cinq ans.
• Norvège, juillet : le percepteur Ferde a retenu Q-Free pour six stations.
• Pays-Bas, avril : la RDW a admis Telepass comme prestataire du nouveau péage poids lourds.

Consolidation

Le 30 juin, Conduent a accepté de céder son activité péage à Quarterhill pour 70 millions de dollars en numéraire et des actions représentant 7 % de Quarterhill, la clôture étant attendue au quatrième trimestre. Selon PTOLEMUS, cette activité traite environ 14 millions de transactions par jour pour des clients comme E-ZPass New York, la Bay Area Toll Authority et le Dart Charge britannique.

Décisions publiques

• Singapour : la Land Transport Authority a confirmé que la tarification par portiques prend fin le 31 décembre 2026 et que l’ERP 2, fondé sur le GNSS, démarre le 1er janvier 2027.
• Londres : la Congestion Charge est passée à 18 livres par jour, réglée le jour même ou à l’avance, depuis le 2 janvier 2026.

À suivre

• France : les cinq portiques de l’A40 doivent être achevés fin 2026, avant la mise en service en 2027.
• Indonésie : le programme de flux libre par GNSS reste en phase d’essais après 1 900 essais annoncés sur l’autoroute Bali Mandara en octobre 2025.
• Amérique du Nord : la clôture de l’opération Quarterhill–Conduent et son effet sur les contrats de back-office en cours.