{"id":299,"date":"2025-05-10T20:22:38","date_gmt":"2025-05-10T20:22:38","guid":{"rendered":"https:\/\/freeflowtoll.com\/peage-urbain-lecons-de-stockholm-et-londres-apres-vingt-ans-dexperience\/"},"modified":"2025-05-16T15:43:12","modified_gmt":"2025-05-16T15:43:12","slug":"peage-urbain-lecons-de-stockholm-et-londres-apres-vingt-ans-dexperience","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/freeflowtoll.com\/en\/peage-urbain-lecons-de-stockholm-et-londres-apres-vingt-ans-dexperience\/","title":{"rendered":"Urban tolls: lessons from Stockholm and London after twenty years of experience"},"content":{"rendered":"\n
Deux d\u00e9cennies d\u2019exp\u00e9rimentation<\/h5>\n\n\n\n

Stockholm a introduit sa Congestion Tax<\/em> en 2006\u202f; Londres, son Congestion Charge<\/em> en 2003. Vingt ans plus tard, les deux capitales ont ajust\u00e9 tarifs, plages horaires et exemptions dans un but commun\u202f: la qualit\u00e9 de vie urbaine.<\/p>\n\n\n\n

Stockholm : une fiscalit\u00e9 verte<\/h5>\n\n\n\n

Index\u00e9e sur l\u2019inflation et la classe Euro du v\u00e9hicule, la taxe atteint aujourd\u2019hui 45 SEK (env. \u20ac4) par passage aux heures de pointe. Une \u00e9tude publi\u00e9e en mars 2025 montre une baisse de 12\u202f% du trafic automobile depuis la r\u00e9vision 2022 et une augmentation de 4,5\u202f% de la fr\u00e9quentation du transport public.[1]<\/sup><\/p>\n\n\n\n

Londres : vers un tarif unique pour tous<\/h5>\n\n\n\n

Le 2 janvier 2026, le syst\u00e8me londonien abolira les exemptions pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques. D\u00e8s 2025, le tarif s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 \u00a315 par jour, coupl\u00e9 au ULEZ<\/em>.[2]<\/sup> Les pr\u00e9visions de TfL indiquent un report modal de 7\u202f% vers le m\u00e9tro.<\/p>\n\n\n\n

\"p\u00e9age<\/figure>\n\n\n\n
Technologies sous\u2011jacentes<\/h5>\n\n\n\n

Les deux villes reposent sur des cam\u00e9ras ANPR haute d\u00e9finition, mais Stockholm exp\u00e9rimente le paiement par balise Bluetooth Low Energy pour r\u00e9duire la latence serveur\u2011plateforme. Londres, de son c\u00f4t\u00e9, mise sur le machine learning<\/em> pour diff\u00e9rencier un v\u00e9hicule taxi d\u2019un VTC \u00e0 partir de la signature lumineuse.<\/p>\n\n\n\n

Acceptabilit\u00e9 sociale<\/h5>\n\n\n\n

En 2006, 62\u202f% des Londoniens rejetaient l\u2019id\u00e9e d\u2019un tarif variable. En 2025, ils sont 54\u202f% \u00e0 souhaiter un \u00e9largissement hors Zone 1, signe que la strat\u00e9gie \u201cpollueur\u2011payeur\u201d peut gagner en popularit\u00e9 lorsque ses b\u00e9n\u00e9fices deviennent visibles.<\/p>\n\n\n\n

Le\u00e7ons cl\u00e9s<\/h5>\n\n\n\n
    \n
  1. Le tarif doit \u00e9voluer avec l\u2019inflation et les externalit\u00e9s (pollution, bruit).<\/li>\n\n\n\n
  2. Un back\u2011office<\/em> transparent, accessible en self\u2011service, limite les contestations.<\/li>\n\n\n\n
  3. La communication en temps r\u00e9el (panneaux et applications) r\u00e9duit le trafic de transit non\u2011planifi\u00e9.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
    Conclusion<\/h5>\n\n\n\n

    Stockholm et Londres prouvent qu\u2019un p\u00e9age urbain bien calibr\u00e9 peut changer durablement les habitudes de d\u00e9placement, \u00e0 condition de r\u00e9investir les recettes dans des alternatives de transport attractives.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n\n\n\n

    Sources<\/strong> :
    [1] Forbes, \u00ab\u202fCongestion pricing can improve air quality and human health\u202f\u00bb, 11 mars 2025.
    [2] Transport for London, site officiel de la Congestion Charge, consult\u00e9 mai 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    A look back at two decades of road pricing in pioneering capitals and their recent adjustments.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,62],"tags":[34,28,48,38],"class_list":["post-299","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-category-1","category-peage-urbain","tag-camera","tag-flux-libre","tag-international","tag-peage-urbain"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t