Two decades of experimentation
Stockholm introduced its Congestion Tax in 2006; London, his Congestion Charge en 2003. Vingt ans plus tard, les deux capitales ont ajusté tarifs, plages horaires et exemptions dans un but commun : la qualité de vie urbaine.
Stockholm : une fiscalité verte
Indexée sur l’inflation et la classe Euro du véhicule, la taxe atteint aujourd’hui 45 SEK (env. €4) par passage aux heures de pointe. Une étude publiée en mars 2025 montre une baisse de 12 % du trafic automobile depuis la révision 2022 et une augmentation de 4,5 % de la fréquentation du transport public.[1]
Londres : vers un tarif unique pour tous
Le 2 janvier 2026, le système londonien abolira les exemptions pour véhicules électriques. Dès 2025, le tarif s’élève à £15 par jour, couplé au ULEZ.[2] TfL forecasts indicate a modal shift of 7 % to the underground.
Underlying technologies
Both cities rely on high-definition ANPR cameras, but Stockholm is experimenting with Bluetooth Low Energy beacon payment to reduce server-to-platform latency. London, meanwhile, is banking on machine learning to differentiate a taxi vehicle from a VTC based on the light signature.
Social acceptability
En 2006, 62 % des Londoniens rejetaient l’idée d’un tarif variable. En 2025, ils sont 54 % à souhaiter un élargissement hors Zone 1, signe que la stratégie “pollueur‑payeur” peut gagner en popularité lorsque ses bénéfices deviennent visibles.
Key lessons
- The price must evolve with inflation and externalities (pollution, noise).
- A back office transparent, accessible in self-service, limits disputes.
- Real-time communication (panels and applications) reduces unplanned through traffic.
Conclusion
Stockholm and London prove that a well-calibrated urban toll can permanently change travel habits, provided that the revenue is reinvested in attractive transport alternatives.
Sources :
[1] Forbes, « Congestion pricing can improve air quality and human health », 11 mars 2025.
[2] Transport for London, site officiel de la Congestion Charge, consulté mai 2025.
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