Péage et transition verte
Les recettes issues du Free Flow peuvent financer des infrastructures bas carbone si elles sont affectées à un fonds dédié. Copenhague prévoit ainsi de flécher 40 % des revenus d’un futur MLFF urbain vers l’extension de son réseau de tramway.
Mécanismes de fléchage
- Green Bond collatéralisé : les revenus péage garantissent le coupon.
- Subvention croisée : pour chaque € perçu, 0,30 € est reversé à l’autorité de transport.
- Tarif éco‑conditionnel : réduction de 20 % si le ticket est combiné avec un titre multimodal.
Étude d’impact : Oslo
Depuis la hausse 2023‑2024, les recettes péage ont contribué à 18 % du budget bus zéro‑émission et induit une baisse de 9 % de la circulation en ville.
Conclusion
Le Free Flow est plus qu’un outil financier : c’est un levier de redistribution pour accélérer la transition vers des mobilités décarbonées.
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