L’année 2025 marque l’arrivée de capteurs optiques dédiés à la mobilité intégrant directement un Tensor Processing Unit. Résultat : la détection d’infraction ou la classification de véhicule se fait en bordure de réseau, réduisant la bande passante de 70 %.
Cas d’usage
- Détection automatique de place libre grâce à une caméra fisheye 8K : le temps de guidage est divisé par deux.
- Reconnaissance de catégorie tarifaire (SUV, micro‑car) associée à la plaque pour un tarif différencié.
- Pré‑paiement par vision : reconnaissance du conducteur par gestuelle (lever la main) pour valider une session sans smartphone.
IA générative pour le service client
Les modèles de langage embarqués dans le chatbot péage répondent en 27 langues et réduisent de 40 % les appels téléphoniques.
Risques et limites
Le biais algorithmique dans la classification des plaques arabes persiste (accuracy 93 % vs 98 % en Europe). Les fournisseurs travaillent sur des corpus d’entraînement plus diversifiés.
La prochaine frontière : l’auto‑régulation énergétique : caméras à énergie solaire capables de s’auto‑désactiver quand le réseau est saturé.
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