Du temps passé au temps réellement utilisé
Le stationnement urbain est traditionnellement facturé à l’heure commencée. La tarification dynamique (dynamic pricing) et à la seconde (pay‑per‑use) deviennent possibles grâce à la combinaison LAPI + paiement mobile.
Étude de cas : Amsterdam
Depuis 2024, la ville applique un tarif progressif : +50 % après 2 heures, +100 % après 3 heures. Les données open data indiquent une rotation accrue de 27 % dans les secteurs touristiques.
Modèles économiques
- Freemium court séjour : 15 minutes gratuites pour encourager le click & collect.
- Variable Capacity Pricing : le tarif baisse de 20 % quand l’occupation <50 %.
- Abonnement résident à géométrie variable : plafond mensuel ajusté à la saison.
Impacts financiers
Un opérateur privé de Barcelone a généré +12 % de revenus net en 2024, tout en réduisant le temps moyen de recherche d’une place de 6 à 4 minutes.
Coupler cette tarification à un credit mobility wallet (crédits reversés si l’usager choisit le vélo) élargit le champ des politiques publiques incitatives.
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