Péage urbain : leçons de Stockholm et Londres après vingt ans d’expérience -

Deux décennies d’expérimentation

Stockholm a introduit sa Congestion Tax en 2006 ; Londres, son Congestion Charge en 2003. Vingt ans plus tard, les deux capitales ont ajusté tarifs, plages horaires et exemptions dans un but commun : la qualité de vie urbaine.

Stockholm : une fiscalité verte

Indexée sur l’inflation et la classe Euro du véhicule, la taxe atteint aujourd’hui 45 SEK (env. €4) par passage aux heures de pointe. Une étude publiée en mars 2025 montre une baisse de 12 % du trafic automobile depuis la révision 2022 et une augmentation de 4,5 % de la fréquentation du transport public.^[1]

Londres : vers un tarif unique pour tous

Le 2 janvier 2026, le système londonien abolira les exemptions pour véhicules électriques. Dès 2025, le tarif s’élève à £15 par jour, couplé au ULEZ.^[2] Les prévisions de TfL indiquent un report modal de 7 % vers le métro.

Technologies sous‑jacentes

Les deux villes reposent sur des caméras ANPR haute définition, mais Stockholm expérimente le paiement par balise Bluetooth Low Energy pour réduire la latence serveur‑plateforme. Londres, de son côté, mise sur le machine learning pour différencier un véhicule taxi d’un VTC à partir de la signature lumineuse.

Acceptabilité sociale

En 2006, 62 % des Londoniens rejetaient l’idée d’un tarif variable. En 2025, ils sont 54 % à souhaiter un élargissement hors Zone 1, signe que la stratégie “pollueur‑payeur” peut gagner en popularité lorsque ses bénéfices deviennent visibles.

Leçons clés

Le tarif doit évoluer avec l’inflation et les externalités (pollution, bruit).
Un back‑office transparent, accessible en self‑service, limite les contestations.
La communication en temps réel (panneaux et applications) réduit le trafic de transit non‑planifié.

Conclusion

Stockholm et Londres prouvent qu’un péage urbain bien calibré peut changer durablement les habitudes de déplacement, à condition de réinvestir les recettes dans des alternatives de transport attractives.

Sources :
[1] Forbes, « Congestion pricing can improve air quality and human health », 11 mars 2025.
[2] Transport for London, site officiel de la Congestion Charge, consulté mai 2025.